रंगीन जीवन

डीसी मोटर ड्राइव मोड।डीसी ड्राइभ अपेक्षाकृत सस्तो ड्राइभ मार्गको रूपमा लामो समयदेखि इलेक्ट्रिक उपकरणहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।Dc प्रणालीमा कार्यसम्पादन, मर्मतसम्भार र अन्यमा केही अन्तर्निहित त्रुटिहरू छन्।1990 भन्दा पहिले इलेक्ट्रिक सवारीहरू लगभग पूर्ण रूपमा डीसी मोटरहरू द्वारा संचालित थिए।Dc मोटर आफैंमा कम दक्षता, ठूलो भोल्युम र द्रव्यमान छ, कम्युटेटर र कार्बन ब्रशले यसको गतिको सुधारलाई सीमित गर्दछ, 6000 ~ 8000r/min को उच्च गति।

एक विद्युतीय मोटर चुम्बकीय क्षेत्रमा बल द्वारा घुमाउने एक ऊर्जावान कुण्डलीको घटनाबाट बनेको छ।डीसी मोटरको तुलनामा, फोर्कलिफ्टको एसी मोटरको अतुलनीय उत्कृष्ट प्रदर्शन छ।निम्न फोर्कलिफ्ट निर्माताहरूले एसी मोटर र डीसी मोटरका विशेषताहरू व्याख्या गर्छन्।एक AC मोटरमा मुख्यतया एक चुम्बकीय क्षेत्र र घुमाउने आर्मेचर वा रोटर उत्पन्न गर्नको लागि इलेक्ट्रोम्याग्नेट वाइन्डिंग वा वितरित स्टेटर वाइन्डिंग हुन्छ।कार्बन ब्रश लगाए पछि कुनै धुलो उत्पन्न हुँदैन, आन्तरिक वातावरण सफा हुन्छ, मोटरको सेवा जीवन सुधार गर्दछ।Ac मोटर कार्य दक्षता उच्च छ, र त्यहाँ धुवाँ, गन्ध छैन, वातावरण प्रदूषित नगर्नुहोस्, आवाज सानो छ।फाइदाहरूको एक श्रृंखलाको कारण, यो व्यापक रूपमा औद्योगिक र कृषि उत्पादन, यातायात, राष्ट्रिय रक्षा, व्यावसायिक र घरेलु उपकरणहरू, चिकित्सा विद्युतीय उपकरण र अन्य पक्षहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

इन्डक्सन मोटर एसी ड्राइभ प्रणाली सन् १९९० को दशकमा विकसित भएको नयाँ प्रविधि हो।एसी मोटरहरूको उत्कृष्ट फाइदा यो हो कि तिनीहरूसँग कार्बन ब्रसहरू छैनन्, न त तिनीहरूसँग उच्च वर्तमान सीमाहरू छन् जुन dc मोटरहरूमा सामान्यतया हुन्छ, जसको मतलब यो हो कि व्यवहारमा तिनीहरूले अधिक शक्ति र अधिक ब्रेकिङ टर्क प्राप्त गर्न सक्छन्, त्यसैले तिनीहरू छिटो चल्न सक्छन्।एसी मोटरको ताप मुख्यतया मोटर शेलको स्टेटर कोइलमा हुन्छ, जुन चिसो र चिसोको लागि सुविधाजनक हुन्छ।त्यसकारण, एसी मोटरहरूलाई DC मोटरहरू भन्दा कम कम्पोनेन्टहरू चाहिन्छ, कुनै पहिरन भागहरू जुन नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन, लगभग कुनै मर्मतसम्भार, अधिक कुशल, अधिक टिकाऊ।

डीसी मोटर एक मोटर हो जसले प्रत्यक्ष वर्तमान ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ।यसको राम्रो गति नियामक प्रदर्शनको कारण, यो व्यापक रूपमा इलेक्ट्रिक ड्राइभिङमा प्रयोग गरिन्छ।डीसी मोटर उत्तेजना मोड अनुसार स्थायी चुम्बक, अन्य उत्साहित र आत्म-उत्तेजित तीन कोटिमा विभाजित छ।कार्बन ब्रश पहिरनले धुलो उत्पादन गर्छ, जसले मोटरको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।मोटर पूर्ण रूपमा संलग्न संरचना छैन, कामको क्रममा मोटरमा उत्पन्न हुने ताप, तातो अपव्यय प्रभाव कमजोर छ, लामो समयको लागि मोटरको लागि अनुकूल छैन।ब्रेकिङमा ऊर्जा ब्याकफ्लश दक्षता 15% भन्दा कम छ।डीसी मोटर जटिल संरचना र उच्च निर्माण लागत छ;मर्मत समस्या, र dc पावर आपूर्ति, उच्च मर्मत लागत।सामान्यतया भारी भार अन्तर्गत सुरु गर्न वा गति मेसिनरीको एकसमान समायोजनको लागि प्रयोग गरिन्छ, जस्तै ठूला रिभर्सिबल रोलिङ मिल, विन्च, इलेक्ट्रिक लोकोमोटिभ, ट्रली, आदि, dc मोटर द्वारा संचालित।

हालैका वर्षहरूमा, एसी इन्डक्सन मोटर भेरिएबल फ्रिक्वेन्सी टेक्नोलोजी, र उच्च शक्ति सेमीकन्डक्टर उपकरणहरू र माइक्रोप्रोसेसर गतिको प्रगतिको साथ, डीसी मोटर ड्राइभ प्रणालीको तुलनामा सुधारिएको एसी इन्डक्सन मोटर ड्राइभ प्रणाली, उच्च दक्षता, सानो भोल्युम, कम गुणस्तर, सरल संरचना, मर्मत-मुक्त, चिसो गर्न सजिलो र लामो सेवा जीवनको फाइदाहरू।प्रणालीको गति दायरा फराकिलो छ, र यसले कम गतिको स्थिर टर्क र उच्च गतिको स्थिर शक्ति सञ्चालनलाई महसुस गर्न सक्छ, जसले विद्युतीय सवारी साधनको वास्तविक ड्राइभिङको लागि आवश्यक गति विशेषताहरू पूरा गर्न सक्छ।यो भन्न सकिन्छ कि यो सेमीकन्डक्टर टेक्नोलोजीको द्रुत प्रगति हो जसले एसी मोटरको प्राविधिक क्रान्तिलाई जन्म दिन्छ र एसी मोटरको नियन्त्रण क्षमतालाई धेरै बढाउँछ।यसबाहेक, इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरूको मूल्यमा निरन्तर गिरावटको साथ, एसी मोटर कन्ट्रोलर हार्डवेयरको लागत कम गर्न सकिन्छ, यसरी एसी ड्राइभ प्रणालीको ठूलो स्तरको प्रवर्द्धन र अनुप्रयोगको लागि आधारशिला राख्छ, सर्तहरू सिर्जना गर्दछ।